如何化解產能過剩,在需求短時間無法恢復的條件下,我們必須從供給著手破解產能過剩。由于一帶一路與亞洲基礎設施建設等國家戰(zhàn)略在短時間并不能形成對鋼鐵產業(yè)的產能需求,而中國經濟已經進入到新常態(tài)的軌道當中,產能過剩的化解只能更多的依賴供給的調節(jié)政策。在如何化解產能過剩的問題中,目前政策有一種傾向就是一味給過剩產業(yè)斷水斷電,逼停逼退過剩產能。這種政策傾向不僅從現在來看效果不佳,造成社會成本的浪費,而且極易對經濟增長產生負面影響。 我們看到鋼鐵企業(yè)已經投入了大量沉沒的固定投資,如果這些企業(yè)真的在不斷的政策推進下退出市場,前期的大量投資都成為了社會成本,這些資產價值基本為零。另一方面,這些鋼鐵企業(yè)承擔了當地大量的就業(yè)崗位,如果這些企業(yè)大量退出市場,很容易造成當地就業(yè)的波動,從而產生新的社會問題。顯然,一味地逼企業(yè)退出顯然是在短期無效在長期有害的行為。目前的產能過剩調節(jié)政策最重要的是要轉變政策目標與手段,政策的目標并不是趕企業(yè)出廠,而應該是促使企業(yè)升級。這一升級不僅包括促使企業(yè)提高自身的效率,同時包括其升級自身的產品、生產區(qū)段與生產工藝,變惡性競爭為良性競爭。但這一升級又需要有新的政策與資金支持,如果斷水斷電,企業(yè)連自身存活下來都很困難,更不用提提升自身的產品競爭力。政府應當采用政策手段,通過促使鋼鐵企業(yè)的技術升級,逐步改變鋼鐵企業(yè)資產的技術結構,從而將舊優(yōu)勢轉變?yōu)樾聝?yōu)勢。
我們必須清醒地認識中國鋼鐵行業(yè)產能過剩的嚴重性與長期性。這一問題無法在短期內采用特效藥得以解決,關鍵還在于通過市場與技術升級來化解,從而將原有的產業(yè)優(yōu)勢構建為新的產業(yè)優(yōu)勢。這其中尤其應當注意的是轉變地方政府在經濟發(fā)展中的作用,改變原有地方政府在經濟活動中的粗暴干涉,切實將市場作為經濟資源配置的核心。此外,轉變現有的政策目標同樣是極為重要的,政府的政策目標應當圍繞促使鋼鐵企業(yè)技術升級為中心,轉變鋼鐵企業(yè)的資產技術結構,不是退出鋼鐵行業(yè)而是升級鋼鐵行業(yè)